Die Biden-Regierung schlägt strengere Luftverschmutzungsvorschriften für Autos vor, die erfordern würden, dass bis 2032 bis zu zwei Drittel der in den USA verkauften Neuwagen elektrisch sind. Das ist fast zehnmal so viel wie der aktuelle Verkauf von Elektrofahrzeugen in den USA. Der Vorschlag wurde von der Umweltschutzbehörde EPA am Mittwoch angekündigt und umfasst die strengsten Abgasnormen, die je eingeführt wurden. Das Ziel ist es, den Übergang von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren zu batteriebetriebenen Fahrzeugen zu beschleunigen, um die planetenzerstörende Treibhausgasemissionen in den USA bis 2030 um die Hälfte zu reduzieren. Die neue Vorschrift würde keine spezifische Anzahl von Elektrofahrzeugen erfordern, die jedes Jahr verkauft werden sollen, sondern würde Grenzwerte für Treibhausgasemissionen vorschreiben. Je nachdem, wie sich die Autohersteller daran halten, prognostiziert die EPA, dass bis 2030 mindestens 60% der neuen Personenkraftwagen, die in den USA verkauft werden, elektrisch sein werden, und bis 2032 sogar bis zu 67%.

Einige Vertreter der Automobilindustrie begrüßen den Vorschlag, während andere ihn als übermäßig aggressiv empfinden. Der CEO der Alliance for Automotive Innovation, einer Handelsorganisation, die Ford, General Motors und andere Autohersteller vertritt, nannte den Vorschlag „aggressiv“ und merkte an, dass die Biden-Administration vor weniger als zwei Jahren ein 50%iges Verkaufsziel für Elektrofahrzeuge für 2030 angekündigt hat. Obwohl der Plan für einige Autohersteller anspruchsvoll sein könnte, hätte er einen starken Einfluss auf die Umwelt. Der Vorschlag soll die Treibhausgasemissionen bei leichten Autos und Lastwagen bis 2032 um 56% im Vergleich zu den bestehenden Standards für das Modelljahr 2022 reduzieren und würde sogar bis 2055 fast 10 Milliarden Tonnen Kohlenstoffdioxidemissionen vermeiden.

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Einige Experten haben jedoch Zweifel an der Umsetzbarkeit des Plans. Laut der Unternehmensberatung LMC Automotive könnten neue Verkäufe von Elektrofahrzeugen bis 2032 zwar 49% erreichen, sind aber unwahrscheinlich höher zu werden, da die Preise für Elektrofahrzeuge im Vergleich zu benzinbetriebenen Autos immer noch sehr hoch sind. Eine neue Umfrage zeigt auch, dass viele Amerikaner für ihr nächstes Auto noch nicht bereit sind, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, aufgrund hoher Preise und einer zu geringen Anzahl von Ladestationen. Nur 19% der US-Erwachsenen sagen, dass es „sehr“ oder „extrem“ wahrscheinlich ist, dass sie beim nächsten Autokauf ein Elektroauto erwerben werden, während 22% sagen, dass es eher wahrscheinlich ist. Etwa die Hälfte, 47%, sagen, dass sie unwillig sind, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Die EPA-Regelung ist noch bis Ende des Jahres in der öffentlichen Kommentierung offen und wird voraussichtlich nächstes Jahr endgültig beschlossen. Trotz der potenziellen Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Plans hat die Biden-Regierung den Übergang zu saubereren Fortbewegungsmitteln zu einer Priorität gemacht. Mit der Unterstützung der Regierung kann es für die Autohersteller durchaus möglich sein, die Emissionsziele zu erreichen.

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Von James Patterson

James Patterson ist ein umfangreicher Schriftsteller, der über 300 Millionen Exemplare seiner Bücher weltweit verkauft hat. Er ist bekannt für seine kriminellen Romane, einschließlich der Alex Cross Serie, und hat auch mehrere Kinderbücher geschrieben.

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